Porsche Design Tower

Présentation

Dans cette tour, la voiture ne s’arrête pas au garage : des élévateurs la montent jusqu’aux étages résidentiels.

Le nom vient d’un partenariat entre le promoteur Dezer et Porsche Design ; il est cité ici à titre purement descriptif.

Histoire

Annoncé en 2011, le projet prend la place du Golden Nugget Beach Club & Hotel, sur un terrain d’environ 0,9 hectare. Wikipédia situe le début des travaux en avril 2014. L’achèvement est daté de 2016 par le Council on Tall Buildings and Urban Habitat, de janvier 2017 par Wikipédia.

Architecture

Le volume est un cylindre de 195,4 mètres. Le Council on Tall Buildings and Urban Habitat compte 57 étages, là où Wikipédia en indique 60. La description publiée en 2011, au stade du projet, annonçait surtout des duplex ; nous n’avons pas de source récente confirmant la répartition finale des 132 résidences.

Architecte

Le projet est conçu par Sieger Suarez Architects. Certains articles ne citent que Porsche Design, qui en porte le nom et l’image.

Particularités

La description publiée en 2011 place au centre du bâtiment trois élévateurs circulaires, reliés à un stationnement robotisé de 284 places ; d’après Wikipédia, les voitures se garent ainsi devant les logements.

La tour figure aussi dans une étude de l’université de Miami, relayée par Dezeen en 2024. Suivis par radar pendant sept ans, 35 immeubles du littoral présentent un tassement de 2 à 8 centimètres ; celui de la Porsche Design Tower, d’environ 8 centimètres, est parmi les plus élevés. Selon Dezeen, de tels immeubles sont conçus pour supporter un tassement uniforme, le risque tenant surtout à un tassement inégal. L’article ne rapporte aucune évaluation de sécurité propre à cette tour.